【招标结果】一波三折，泉厦漳铁路（漳州段）中标又重新公示

近日，泉州至厦门至漳州城际铁路R1线工程（漳州段）土建SG2、SG3标段完成招投标异议复核评审并发布最新中标候选人公示。相较于6月29日首次公示结果，两个标段中标候选人排名发生显著调整，中铁隧道局和中国铁建下属中铁十四局分别跻身SG2、SG3标段首位。
据悉，本项目首次中标候选人公示于6月29日发布。当时SG2标段由中铁四局以2423477453元报价位列第一中标候选人，中铁隧道局、中铁二局分列第二、第三位；
SG3标段由中铁隧道局以2399307777元报价位列第一中标候选人，中铁十七局、中铁十四局依次排在之后。
公示期间，投标人针对评标结果提出异议，招标人于7月3日正式发出暂停本项目招投标活动的通知。
经行业监督部门同意，招标人组织原评标委员会对异议事项开展全面复核评审。依据项目专属评标办法执行的标段资格认定规则，当中铁隧道局同时获得SG2、SG3标段复核综合得分第一名时，优先推荐其承接造价更高的SG2标段，同时自动放弃SG3标段中标资格，SG3标段候选人名单按复核得分依次递补。
7月27日最新公示结果显示，SG2标段拟中标候选人为中铁隧道局，投标报价2424339203元；第二名中铁二局，投标报价2424012189元；第三名中铁十四局，投标报价2428441377元。原首次公示榜首中铁四局退出候选名单。
SG3标段经资格递补后，拟中标候选人为中铁十四局，投标报价2403441377元；第二名中铁二局，投标报价2399064800元；第三名中铁十五局，投标报价2402230461元。原首次公示首位中铁隧道局因标段规则自动退出该标段候选名单。
从复核后报价来看，SG2标段中铁隧道局与第二名中铁二局价差仅约32.7万元，两家均属中国中铁；第三名中铁十四局属中国铁建。SG3标段拟中标候选人中铁十四局属中国铁建，与第二名中铁二局属中国中铁、第三名中铁十五局属中国铁建分属不同集团。SG2标段三名候选人报价区间在24.24亿至24.28亿元之间，SG3标段三名候选人报价区间在23.99亿至24.03亿元之间，各标段竞争比较接近。
泉州至厦门至漳州城际铁路R1线漳州段是厦漳泉都市圈互联互通的重点交通工程。项目线路起于文圃山厦漳交界处，贯穿漳州台商投资区、龙海区、高新区、龙文区、芗城区，终至金塘站，线路全长51.8公里。线路采用立体化建设模式，其中地下段总长14.6公里，越岭隧道长约7.5公里，地上段总长约29.7公里。全线规划设置11座车站，含紫泥岛站预留，同步配套新建金峰车辆段、漳州应急指挥中心及角江路、金峰主变电所。
项目按城际铁路高标准建设，采用双线正线设计，设计时速160公里，正线最小线间距4米，一般曲线半径1500米，最大坡度30‰。本次招标的SG2、SG3土建标段施工范围核心涵盖正线车站及区间土建工程、交通疏解、道路恢复、绿化工程、管线迁改、大型临时设施和过渡工程等全部配套施工内容，是R1线漳州段落地建设的核心基础标段。
此次招投标结果复核调整，通过合规复核与标段资格优化分配，规避了标段叠加竞争问题，进一步优化了施工资源配置。随着中标候选人名单正式落定，厦漳泉城际R1线漳州段土建施工即将迈入实质性落地阶段。项目建成后，将有效打通厦漳同城化交通脉络，完善闽南城际轨道交通网络，缩短厦漳泉三地时空距离，助力构建半小时都市生活圈。