【招标信用】84亿元，福建漳州城际铁路建设项目开始招标了

漳州市通达城际铁路建设有限公司近日发布泉州至厦门至漳州城际铁路 R1 线工程（漳州段）土建施工招标公告，三个土建标段概算合计约84 亿元，资金来自地方政府财政统筹及多渠道解决，计划公开招标。
一、项目概况
R1 线漳州段线路起于文圃山厦漳交界处，途经漳州台商投资区、龙海区、高新区、龙文区、芗城区，终至金塘站，线路全长51.8 公里。• 地下段：总长14.6 公里（含越岭隧道约 7.5 公里）• 地上段：总长约29.7 公里• 车站：共设11 座车站（含紫泥岛站预留）• 配套工程：新建金峰车辆段、漳州应急指挥中心及角江路、金峰主变电所• 技术标准：城际铁路双线，设计速度160 公里 / 小时
二、标段工程内容
SG1 标段（概算约 23 亿元）• 正线路基 0.245 公里、正线桥梁 21.21 公里 / 6 座• 高架三层车站：角江路站（建筑面积 7734.35 平方米）• 预制架设箱梁 375 孔、现浇箱梁 91 孔• 重难点：￮ 上跨九龙江北港、中港、南港三道水系，南港采用（80+150+80）米连续刚构（全线最大跨度）￮ 与厦门 6 号线角江路站 4 号出入口换乘通道接口施工￮ 上跨沈海高速采用（50+3×90+50）米连续刚构
SG2 标段（概算约 32 亿元）• 正线隧道 13.04 公里 / 4 座• 地下二层车站 3 座：漳州城际站（12350.8 平方米）、市医院高新站（13931.32 平方米）、行政中心站（11859.01 平方米）• 重难点：￮ 白云山矿山法隧道 4.944 公里￮ 盾构区间下穿漳州高铁站、九龙江￮ 全线地质与施工风险最集中标段
SG3 标段（概算约 29 亿元）• 地下段：正线隧道 6.345 公里 / 3 座、地下二层车站 3 座（人民广场站、女排基地站、大学城站）• 地上段：正线桥梁 7.516 公里 / 2 座、高架三层车站（西湖站、金峰站）• 预制架设箱梁 160 孔、现浇箱梁 106 孔• 重难点：￮ 女排基地站、大学城站两处复杂交通疏解￮ （64+108+64）米连续梁上跨北环城路￮ （60+100+60）米连续梁上跨 G355 国道
三、项目意义
R1 线漳州段是厦漳泉都市圈轨道交通一体化核心工程，建成后将实现漳州与厦门高效互联，覆盖漳州高铁站、行政中心、大学城等核心节点，推动漳州加速融入厦漳同城经济圈。目前三个土建标段正稳步推进招标工作。