【招标信用】超30亿元！福建又一个公路项目启动了

30.68亿！上饶至浦城高速福建段设计施工总承包招标公告发布
概算约30.68亿元、建安费约24.92亿元——江西上饶至福建浦城高速公路（福建段）工程设计施工总承包项目招标公告正式发布，这条跨越闽赣两省的高速公路福建段即将进入实施阶段。
本项目位于福建省南平市浦城县境内，路线起于闽赣两省交界的盘亭乡界牌村附近，与江西段顺接，终点位于官路乡李处，设官路枢纽互通衔接G3京台高速，路线全长19.104公里。设计速度100公里/小时，路基宽度26米，双向四车道标准。全线桥隧比高达55.7%——桥梁6465.25米/21座、隧道4176米/3座，合计10641.25米，超过路线总长的一半。这意味着19公里路程中有超过10公里不是在桥上就是在洞里，山岭重丘区的工程特征非常典型。
从路线走向看，起点界牌村沿国道G353线北侧山坡展线，经东峰村、念坑口、叶处后，在官山架桥跨越国道G353线和盘亭溪，随后在下洋坑村设盘亭互通衔接G353线。过湖达坑后设盘亭1号、2号隧道穿和尚山至庙湾村，架桥跨越国道G205线，在庙湾村东南侧设浮盖山服务区兼出入口衔接G205线。经蔡村后以隧道穿越浮盖山至官路乡河村村，最终在官路乡李处设官路枢纽互通与G3京台高速相接。全线设互通式立交2处（含1处枢纽互通）、服务区兼出入口1处，功能设施齐备。
招标范围为施工图阶段的勘察设计及路基土建、路面、机电等施工的全部内容，采用设计施工总承包模式，即从勘察设计到施工"一揽子"打包，有利于设计施工深度衔接、缩短建设周期。
上饶至浦城高速是闽赣两省省际通道的重要组成部分。福建段虽仅19.104公里，但作为江西段的延伸，项目建成后将与G3京台高速联网，形成上饶经浦城至福州的快速通道，对完善闽浙赣三省交界区域高速公路网络、带动南平浦城等沿线地区经济社会发展具有重要意义。概算30.68亿元的投资规模，折合每公里造价约1.6亿元，在山岭重丘区属于正常水平。