【招标公告】中铁二十四局集团有限公司新建漳州至汕头高速铁路(福建段)站前工程ZSZQSN标段项目经理部（树脂锚杆）公开询价文件

询价编号：CR24（2025）-ZSZQSN-WZCG-15-2
一．询价条件
本项目业主为厦门枢纽改造工程建设指挥部，建设资金来自国铁集团、福建省资本金及银行贷款，项目出资比例为资本金50%，资本金以外使用国内银行贷款等债务性资金50%。根据物资管理有关规定，并结合现场需要使用树脂锚杆等材料的施工现状，对中铁二十四局集团有限公司新建漳州至汕头高速铁路(福建段)站前工程ZSZQSN标段项目经理部项目经理部工程施工中的树脂锚杆等材料进行公开询价。
二. 项目概况与采购内容
2.1项目概况：线路接既有福厦线九龙江大桥跨厦深铁路及龙厦铁路至既有漳州站并站分场引出，上跨本线漳州联络线下行线、既有龙厦铁路、既有厦深铁路，向西南方向走行至林前村上跨漳武高速、国道G324、两跨程溪。
ZSZQSN标正线起讫里程：DK274+731.94（福厦里程）～D1K12+858.245，正线全长15.544km，其中：路基4.38km，占比28.2%；桥梁9km/5座，占比57.9%；隧道0.49km/1座，占比3.2%，其他线下工程1.674km（福厦铁路实施桥梁线下工程，本项目实施线上工程），占比10.8％。
联络线工程全长6.041km，里程范围：上行联络线：SXLZDK0+000～SXLZDK2+747.072，下行联络线XXLYDK0+000～XXLYDK3+293.947，其中路基1.966km,占比32.5％，桥梁3.834km/4座，占比63.5％。重难点工程主要有大寨尾隧道、九龙江大桥、新春特大桥、 林前村特大桥、上行及下行联络线桥转体。
2.2采购内容：树脂锚杆SZMG-01（详见附件一 《询价采购物资一览表》）。
本次采购的数量为暂定，具体数量以实际供应的数量为准，采购人有权根据工程的实际需求调整询价文件上的物资数量和规格。
三. 报价人资格要求
3.1树脂锚杆SZMG-01报价人资格要求如下：
3.1.1营业范围要求：在中华人民共和国境内依法注册，具有独立法人资格并且具有合法、有效的营业执照的招标物资生产厂；
3.1.2生产能力要求：投标物资生产商拥有相应的配套生产、检测设备，生产工艺、装备必须符合国家相关产业发展政策的相关规定；
3.1.3财务能力要求：投标人为增值税一般纳税人，有依法纳税的良好记录；须提供投标人近三年（2022-2024年）经注册会计师事务所或审计机构审计的财务审计报告及相关报表，期间注册的新公司，提供成立后的审计报告及相关报表；投标人具备投标包件履约的资金保障能力；
3.1.4质量保证能力:投标人须提供近一年以来由通过CMA认证的检验、检测机构依据现行标准出具与投标物资规格型号一致的质量检验报告，投标产品全项指标技术参数性能满足国家、行业最新标准以及设计要求的各项规定，投标产品质量符合国家或行业质量标准，符合《铁路混凝土工程施工技术规程》（Q/CR9207-2017）漳汕施路-（闽）-01及《钢筋混凝土用环氧涂层钢筋》（GB/T 25826-2022 ）。
3.1.5其他要求：
①发票实行一票制，提供增值税专用发票，增值税税率为13%；
②生产厂或代理商具备提供延伸服务的能力，具备跨地域的供应、集散能力；
③本次采购不接受在最新一期《中国铁建合作方警示名录》中的供应商以及被采购人列入风险警示合作名录的供应商。
④本次招标不接受联合体投标，本次招标接受代理商投标。
⑤参加同一包件投标的不同投标人的重要股东或管理成员不得为同一人。
⑥投标人近三年不得与我公司项目有合同纠纷及法律诉讼，否则招标人有权拒绝此投标人投标结果。
四．与采购货物相关的要求
4.1、交货期：按照采购人规定的期限内全部运抵交付。
4.2、询价响应报价人提供的货物制造标准及技术规范等，必须符合最新相关国家标准、部颁标准相关标准和规范的要求，并提供相关检验检测报告。
4.3、采购方在确定成交报价人后有权对产品的结构、规格做适当调整，调整内容将以工作联系函形式提前发至报价人。
4.4、由采购方提供合格的钢筋原材料运送至厂家指定位置，厂家进行环氧涂层的加工以及加工后运抵采购方指定位置。
4.5、售后服务：本批采购货物若在验收阶段出现不符合规范或质量标准，报价人必须接受退货要求，并在采购人规定期限内等量补运合格产品，若未按时交付影响采购人使用，报价人必须承担由此给采购人造成的后续经济损失。由于施工需要，采购方需要调整采购货物性能的，报价人应配备专业的技术人员到达采购方施工现场进行配合。
4.6、报价人不得虚报各项技术指标，所供货物若不能符合技术要求，成交报价人必须接受全额退还货款，并承担由此给采购人造成的经济损失。将没收报价人相应的投标保证金或履约保证金。
4.7、验收方法及标准
4.7.1验收依据：公开询价文件、厂家货物技术标准说明及国家有关的质量标准规定，均为验收依据。
4.7.2货物验收：货物运抵采购人指定交货处后由双方对照采购清单及技术要求进行初验收，初验收合格后由采购人试验部门进行材质检测，检测合格方为验收合格。
4.7.3主要技术指标为:
详见附件二技术规格书。
4.8、规格和数量
树脂锚杆SZMG-01（详见附件一 《询价采购物资一览表》）。
4.9、质量保证
4.9.1报价人应对所提供物资的质量负责。
4.9.2在质量保证期内，报价人提供合同约定的服务，发生的费用已包含在本合同金额中。
4.9.3报价人已全部履行完合同义务的，采购人按规定返还履约保证金。如在质量保证期内发生质量纠纷，且质量纠纷的解决日期超出质量保证期，则履约保证金待纠纷最终解决后30天内付清。但履约保证金的支付并不免除报价人对交付物资质量的保证责任。
4.9.4报价人在合同物资质量保证期外但在寿命期内提供的其他服务，费用由买卖双方商定。
4.9.5质量保证期为12个月，自最后一批货物通过验收之日起算。
4.10、运输
4.10.1报价人负责办理物资在运抵目的地途中的运输和保险；如报价人负责安装的，则货物运抵现场现场移交后的保险责任仍由报价人负责。报价人应将物资完好无损地运送到合同约定地点。
4.10.2物资运输途中的毁损、丢失的风险由报价人承担并由报价人与承运人、承保人办理理赔事宜。
4.10.3报价人应按采购人约定组织供应，合同物资应在要求的时间前送达交货地点。
4.10.4报价人应在物资装车前24小时之内以电子文件形式（加盖采购人公章）将合同号、物资名称、数量、运输工具名称、车号及启运日期通知采购人。
4.10.5报价人交付的物资应分别按照合同要求交至指定的到货地点。
4.10.6报价人应充分考虑和了解施工地点的地理位置和运输条件，采用合适有效的运输和物资交付方式，制定保证工程所需物资按时、按量供应的具体措施。
五．报价文件的递交
5.1凡有意参加报价者，请于2025年12月05日公告发布起至 2025年12月09日，每日上午8：00 至11：30，下午12：00至17：00（北京时间，下同）请登陆中国铁建云链平台（www.crccep.cn），查询拟参与报价包件进行网上报名。本次询价安排如有变化，采购人将通过上述平台发布通知。
报价文件递交的截止时间（报价截止时间，下同）为2025年12月12日09时00分。
  报价文件的递交方式为网上递交：中国铁建云链平台（www.crccep.cn），报价人须登陆该平台在报价截止时间前完成所有报价文件的上传。报价文件递交截止时间前未完成报价文件传输的，视为放弃报价资格。
  报价开启时间：2025年12月12日09时00分。
5.2截止时间前未完成报价文件传输的，视为放弃报价，采购人不予受理。
5.3报价文件资料详见附表后询价报价文件格式。
5.4投标保证金为10000元整，需在2025年12月11日15时前缴纳。若中标候选人无法提供满足询价文件技术规格书以及相关规范要求的合格材料，影响施工现场正常使用时，投标保证金将被没收。投标保证金需从公司基本户转出，非基本户转出的视为无效。
5.5投标保证金收款账户信息：
开户行：中国银行福建省分行
账户名称：中铁二十四局集团有限公司新建漳汕高铁福建段SN标项目部
账号：428685820317
开户银行代码：104391008884
六. 结算及付款方式规定
6.1询价物资：树脂锚杆(包件号：SZMG-01)。
6.2供应周期：上月21日至本月20日为一个供应周期。
6.3投标报价到站单价（M）
（1）结算单价（D）= 含税出厂价+含税综合单价。即含税到站价，由中标人询价时所报，合同执行期间固定不变。含税综合单价为采购货物运到买方收料现场的综合单价，此综合单价包括材料费、运杂费、管理费、装卸费、场外运输损耗、利润、保险、各种税费，还包括履行合同的所有一般风险、责任和义务发生的费用。
（2）计量方式：
树脂锚杆采用 点检验收 ，以实际现场点检验收数量为结算依据。
6.4其他结算说明
（1）结算单价由买方根据上述的计算方法计算确定，结算以现场确认的数量为准，结算单由买方项目负责人签字并加盖项目部印章生效。
（2）结算单价公布确定后，卖方按收货人确认的结算单，开具与结算单相符的相应税率增值税专用发票。
（3）投标以及结算货币：人民币。
（4）如遇国家财税政策调整，新政策前执行完毕的合同，应予当月开具完毕。未开具的金额视同新政策的税率进行调整。未执行完毕的合同金额自新政策正式启用之日起，除不含税单价保持不变外，税率无条件执行新政策税率，含税单价以及合同总额同幅变化。
6.5付款方式：
6.5.1货款支付比例：买方在验证发票无误并接收发票后60天内付本期货款的70%，180天内付至本期货款的95%，360天内支付剩余5%的货款。如买方出现资金困难，双方应就此事予以沟通协商，暂定延迟时间，商定期内不视为买方违约且不追究延迟付款的责任,卖方不得以此为由中断本项目的货物供应。若超过暂定延迟时间，从商定的延迟时间后开始计算，按欠付货款以贷款市场报价利率（LPR）计算利息，但利息总额不超过实际欠付货款的3%。
6.5.2支付方式：银行转账或票据方式。买方可以使用不超过总货款50%的半年期的票据（商业汇票、云信、铁建银信、银行及财务公司承兑、建行e信通、信用证中选择）支付货款，由卖方承担贴现费用和融资费用。
6.6履约保证金：
履约保证金2万元整
7、公告发布时间与发布公告媒体：
发布起止时间：2025年12月04日至2025年12月09日
公告发布媒体为：（1）中国招标投标公共服务平台(www.cebpubservice.com)，（2）中国铁建云链平台（www.crccep.cn）。
8、联系方式：
采购组织单位：中铁二十四局集团有限公司设备物资集采中心福建分中心
采 购 人： 中铁二十四局集团有限公司新建漳州至汕头高速铁路(福建段)站前工程ZSZQSN标段项目经理部
地    址：福建省漳州市龙海区颜厝镇
联 系 人：  ***            陈先生
电    话：  ***       15260067303                                                
 
中铁二十四局漳汕枢纽标项目部
2025年12月04日
附表一
树脂锚杆SZMG-01询价采购物资一览表

包件号	物资 名称	计量 单位	规格型号	数量	投标保证金	交货 地址	交货期	技术标准	备注
SZMG-01	树脂锚杆	米	HRB400Ф32mm	24750	10000	中铁二十四局集团有限公司新建漳州至汕头高速铁路(福建段)站前工程ZSZQSN标段项目经理部施工现场	2025/12/10-工程竣工	详见第4.6.3主要技术指标要求
合计		/	/	24750

注：以上询价数量为暂定数量，具体数量以实际需求为准。由采购方提供合格的钢筋原材料运送至厂家指定位置，厂家进行环氧涂层的加工以及加工后运抵采购方指定位置。
附件二
技术规格书
1. 总则
1.1 本技术规格书适用于漳汕铁路项目（福建段）边坡支护等工程中所使用的公称直径为32mm的全螺纹式环氧涂层树脂锚杆（以下简称“锚杆”）的材料、制造、检验、验收及存储运输等技术要求。
1.2 锚杆供应商必须严格遵守本技术规格书及上述引用标准的最新版本。当本规格书的要求与引用标准不一致时，应以更严格者为准。
1.3 所有产品在交付使用前，均应通过监理工程师的检验和批准。
2. 产品结构与组成
锚杆系统应由以下部分组成：
杆体：高强度全螺纹钢筋，外表面采用静电喷涂工艺制备环氧树脂粉末涂层。
锚固剂：M35水泥砂浆。
3. 技术要求
3.1 杆体原材料
材质：应采用符合《钢筋混凝土用钢 第2部分：热轧带肋钢筋》（GB/T 1499.2）中规定的HRB400、HRB500或同级以上性能的螺纹钢筋。
规格：公称直径 32mm (±0.3mm)。
力学性能：杆体的屈服强度、抗拉强度、断后伸长率等力学性能必须符合GB/T 1499.2的相应规定。碳当量Ceq不大于0.50%。
3.2 环氧涂层
涂层标准：杆体的环氧涂层必须完全符合《钢筋混凝土用环氧涂层钢筋》（GB/T 25826-2022）的所有技术要求。
涂层原料：应采用抗阴极剥离性能优良的环氧树脂粉末，供应商需提供粉末的化学成分和性能检测报告。
涂层厚度：涂层最小厚度不应小于180μm。在任意0.1m长度钢筋上，测量不少于5点的厚度，其平均值应不低于180μm，且其中至少90%的测量点厚度不低于160μm。
连续性（漏点检测）：固化后的环氧涂层必须连续、无孔隙。使用不低于67.5V/μm的直流电压进行逐根检测，所有针孔、空隙等缺陷点的数量平均每米不得超过4个。
附着力：涂层应具有足够的附着力。按GB/T 25826-2022规定的方法进行附着力试验时，涂层不应碎裂，且在切口交叉处或交叉点附近的小范围区域的涂层，不应出现能被金属镊子或刀片撬起的片状剥离。
耐腐蚀性：按标准进行盐雾试验后，涂层不应出现锈点、气泡、开裂、软化、失去粘附等现象。
3.3 锚杆成品
外观：环氧涂层应色泽均匀、连续、平滑，无肉眼可见的裂纹、孔洞、结块、流挂及严重的不均匀现象。杆体的直线度应满足工程要求。
螺纹：杆体的全螺纹应清晰、完整，不得有损坏环氧涂层的毛刺或卷边。必要时，可采用与涂层兼容的塑料保护套保护螺纹部分。
尺寸：杆体长度、螺纹尺寸及公差应符合设计图纸要求。
4. 试验与检验
4.1 检验分类
分为出厂检验和型式检验。
4.2 出厂检验
每批锚杆出厂前，需由供应商质量检验部门逐批进行检验，检验合格并附发质量证明书后方可出厂。
检验项目包括：
外观质量
尺寸偏差（直径、长度）
环氧涂层厚度
环氧涂层连续性（漏点检测）
杆体力学性能（按批次抽样）
4.3 型式检验
有下列情况之一时，应进行型式检验：
a) 新产品或老产品转厂生产的试制定型鉴定；
b) 正式生产后，如材料、工艺有重大改变，可能影响产品性能时；
c) 产品停产半年以上，恢复生产时；
d) 出厂检验结果与上次型式检验有较大差异时；
e) 国家质量监督机构或业主提出要求时。
型式检验项目：应包括本技术规格书第3章规定的全部项目。
4.4 取样与判定规则
取样频率、方法及判定规则应严格按照GB/T 25826-2022和GB/T 1499.2的规定执行。
任何一项检验结果不合格，应在同一批产品中取双倍样品对该不合格项进行复检。若复检合格，则判定该批产品合格；若复检仍不合格，则判定该批产品为不合格。
5. 标志、包装、运输与储存
5.1 标志
每根锚杆的端部应采用不易脱落的方式标明生产厂家、规格型号、生产批号/日期。
每捆产品应挂有清晰的标签，内容同上。
5.2 包装
锚杆应采用成捆包装，捆扎点不少于3处，并用防潮材料适当包裹。
为防止运输和搬运过程中环氧涂层损坏，应在锚杆间加设缓冲衬垫（如草垫、塑料泡沫等），或使用专用支架。
包装内应附有产品合格证、质量证明书及安装注意事项。
5.3 运输与储存
在装卸、运输过程中，应轻拿轻放，严禁抛掷、坠落、碰撞和拖拉，以免损坏环氧涂层。
锚杆应存储在干燥、通风、无腐蚀性介质的仓库内或棚内，露天存放时应用防雨布严密遮盖。
存储时应按规格、批次分开堆放，并下垫方木或混凝土条，离地面高度不小于200mm。堆放层数不宜过高，以防变形和涂层受压损伤。
6. 安装注意事项（建议）
搬运和安装锚杆时，操作人员应佩戴手套，避免直接磨损涂层。
严禁采用焊接方式对环氧涂层锚杆进行任何连接或加工。
使用与锚杆直径匹配的钻头，确保锚杆能顺利插入钻孔。
在安装垫板和螺母时，应确保垫板下的涂层不受损伤，必要时使用专用塑料保护帽或垫圈。
对安装过程中造成的微小涂层损伤，应及时按GB/T 25826-2022的规定使用配套的环氧修补涂料进行修补。