【招标公告】农村道路交通安全综合治理工程项目交通劳务采购服务项目

施工图设计说明 工程概况 项目概况 农村道路交通安全综合治理工程项目，为农村公路（四级公路）及国省干线公路（二级公路、三级公路），设计范围为永安城外的二次事故农村道路隐患及亡人事故交通安全隐患，对相应点位进行调查梳理，增设补充相应交通设施。本次建设内容仅包括交通工程等。 本册为第一册 交通工程。 工程概况 共分为燕北，燕东，燕西，燕南、小陶、洪田、西洋、青水、槐南、安砂、大湖、曹远、上坪、罗坊、贡川，共计四个街道，11个乡镇，共计81处。 相交路口交通组织均为平交。 本册为第二册 第一分册 交通工程施工图。 设计规范及依据 （一）设计规范 《中华人民共和国道路交通安全法》；《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》；《道路交通标志和标线》第1部分总则（GB5768.1-2009）；《道路交通标志和标线：第4部分：作业区》(GB5768.4-2017)；《道路交通标志和标线》第2部分道路交通标志（GB5768.2-2022）；《道路交通标志和标线》第3部分道路交通标线（GB5768.3-2009）；《道路交通标志和标线：第4部分：作业区》（GB5768.4-2017）；《公路交通安全设施设计规范》JTG D81-2017；《公路交通安全设施设计细则》JTG/T D81-2017；《道路交通标志板及支撑件》（GB/T 23827-2021）；《路面标线涂料》（JT/T280-2022）；《道路交通信号灯》(GB14887-2011)；《道路交通信号灯设置与安装规范》（GB 14886-2016）；《人行横道信号灯设置规范》（GA/T 85-2009）；《道路交通反光膜》（GB/T18833-2012）；《小交通量农村公路交通安全设施设计细则》（JTG/T 3381-03-2024）；其他相关设计规范。 （二）设计依据 中标通知委托书。 实测电子地形图。现场调查资料。项目组道路提资材料。其他相关设计依据文件。 （三）设计标准 本次交通工程主要设计内容包括交通标线、交通标志、安全设施等。反光膜等级：II类及以上反光膜。 设计概要 主要设计内容包括交通标线、交通标志、安全设施、电子监控等。 交通标志标线 (1) 设计原则 1）交通标志 设置交通标志的目的是确保交通畅通和行车安全，交通标志的设置应结合道路线形、交通状况、相交道路、沿线设施等情况综合考虑，确保向道路使用者提供正确的、及时的信息。 本工程主要遵循以下原则布设： 1）以完全不熟悉本路段及周围路网体系的外地司机为设计对象； 2）充分考虑交通标志的总体布局，防止出现信息不足或重复现象。 3）交通标志设置的位置需留有足够的前置距离和给驾驶员充分的采取行动的时间。 4）交通标志设在道路使用者最容易看见的地方。 5）标志的结构设计体现“充分满足功能要求、尽量降低造价并尽量考虑美观”的原则。 2）交通标线 标线的作用是管制和引导交通行驶方向，指引车辆在汇合及分流前驶入合适的车道，加强行驶纪律和秩序，减少事故。标线应保证白天和晚上均具有视线诱导功能，并应做到车道分界清晰、线向清楚、轮廓分明。 (2) 交通标志 1）标志设置 交通标志设置的位置和主要内容包括： ①主要路口入口处设置指路标志； ②次要道路进入本路的路口设置减速让行标志； ③本路进出口及主路进出口处设置路名牌； ④在路段主路出口前适当位置设置指路标志牌； ⑤在交叉口出口前适当位置设置指禁停和限速标志牌； 2）标志的设置方式、功能 本次设计中，交通标志共设置了3类，即禁令标志、警告标志、提醒标志。禁令标志版面①为倒三角形，其颜色为白底、红边、黑图案、黑字符、白衬边。版面②为正八边形，颜色为红底白字。警告标志的颜色为黄底、黑边、黑图案，形状为等边三角形，顶角朝上。所有汉字均采用国家标准矢量汉字，标黑简体。其它标志的形状、图案、颜色等应严格执行相关规范。 版面尺寸是按不同版面内容确定的，尽量达到统一，汉字间隔、笔划粗度、最小行距边距等均以国标为依据。为使标志版面更加美观，以增加文字的视认效果，在版面边缘处设有与字符反光颜色相同的边框。各种版面尺寸、内容、边框在标志版面上的位置及边框的取值详见标志版面设计。其中：各种版面尺寸内边框的圆角半径为相应版面中最大中文字高的0.2倍即R＝0.2h 标志牌支撑形式为单柱式，悬臂式，附着式三种。 3）标志安放位置 标志基础埋设在道路外侧，标志基础内侧不得侵道路。 (3)交通标线 1） 标线设置功能、方式 标线的作用是管制和引导交通，并与标志相配合，诱导交通行驶方向，指引车辆驶入合适的车道，加强行驶纪律和秩序，减少事故。本次设计中，交通标线共分7种： ①车行道边缘线，白实线，线宽0.15m，主路设置于道路两侧距路面边缘0.25或0.5米处。用于指示禁止车辆跨越的车行道边缘。 ②可跨越对向车道分界线，黄虚线，线宽0.15m，设置于车行道与车行道之间，4m划6m空的“4-6线”。 ③禁止跨越对向车道分界线，黄实线，线宽0.15m，设置于车行道与车行道之间。 ④导流线：颜色为白色，与道路中心线相连时，也可用黄色。标线形式分为V 型线和斜纹线。外围线宽20cm，内部填充线宽为45cm，间隔100cm，倾斜角为45度。表示车辆需按规定的路线行驶，不得压线或越线行驶。 ⑤减速震荡标线：采用厚2mm黄色热熔划线漆，热熔突起路标突起总厚1厘米，凸起四周修圆角，3条减速震荡标线为一组，布设间距为20m一组。 ⑥、导向箭头：白色，3m导向箭头适用于设计速度不大于40km/h的道路，6m导向箭头适用于设计速度大于40km/h而小于100km/h的道路。用以表示车辆的行驶方向。 ⑦、路面文字标记：利用路面文字指示或限制车辆行驶的标记，设计速度≤40km/h的道路，公路：字高300cm，字宽100cm，纵向间距200cm。 以上各类标志、标线设置具体画法参见国标《道路交通标志和标线》（GB5768）中有关规定。提醒标志版面内容应与当地主管部门、公路局、乡镇公路站协商确定。 （5）材料及技术要求 1）交通标志 ①版面制作时应参照国标GB5768。 ②标志板采用LF2-M状态的硬铝合金板，铝合金板拼接采用同批板切丝氩焊、贴膜面应采用磨光、抹腻、喷涂等处理。道路交通标志板及支撑件应符合《道路交通标志板及支撑件》（GB/T23827）的规定。标志底板 宜采用牌号为 3003 或 3004 铝合金板材。滑槽采用 2024 铝合金板材。板面面积≥4.5m2 的标志板，应 采用 3mm 厚的铝板，板面面积＜4.5m2 的标志板，可采用 2mm 厚的铝板。 ③支架采用工厂制作，现场拼装，制作时应考虑拼装误差及设置镀锌工艺孔。 标志立柱、横梁 标志立柱及横梁采用钢管。钢管立柱、横梁外径 D≤152mm 时，可采用焊接钢 管，所用钢材为普通碳素结构钢 Q235，其技术条件应符合 GB700 的规定；钢管立柱、横梁外径 D＞152mm 时，一般采用热轧无缝钢管，并符合 GB8162 的规定。其中立柱、横梁可采用成品模块化设计， 为道路的改扩建预留条件。 ④交通标志防腐应按规范执行，支架、紧固件连接件均采用热浸镀锌，支架镀锌量600g/m2，紧固件及连接件镀锌350g/m2。 ⑤防腐层性能 a、镀锌构件表面应具有均匀完整的锌层，颜色一致，表面具有实用性光滑，不允许有流挂、滴瘤或多余结块。镀件表面应无漏镀、露铁等缺陷。有螺纹构件在热浸镀锌后，应清理螺纹或作离心分离。所有标志部件均需进行防腐处理，同时应遵循先镀锌后喷塑原则。喷塑为上白下蓝，蓝色高度为标志版面下檐与地面之间高度的0.618倍。 15 4 b、镀锌构件的锌层应均匀，试样经硫酸铜溶液浸蚀规定次数后，无金属铜的红色沉积物。 c、镀锌构件的锌层应与基底金属结合牢固，经捶击或缠绕试验后，锌层不剥离、不凸起，不得开裂或起层到用裸手能擦的程度。 ⑥施工时应检查设置桩号和角度的合理性。桩号设置不合理或与其它构造物干扰，经监理工程师同意后可适当调整位置。角度按照国标布置图中标志摆向设置。 ⑦单柱标志板内缘应距道路路面以外25cm。标志在装设时应尽可能与道路中心线垂直或转一定的角度。指路和警告标志为0～10°，指示标志为0～45°。 ⑧标志基础的底座要求整平夯实，确保基底承载力不小于150kpa，如达不到需做基底处理。同时路侧基础埋设前，需查清和路下管线的关系，避免破坏新建管线。同时由于基础位置处于路面边缘，要求基坑开挖后应在24小时内完成基础混凝土浇筑。 ⑨《交通工程平面设计图》中各类标志均按《道路交通标志和标线》有关规定布置，并结合道路实际情况及有关部门研究共同确定。施工前应根据现场实际情况对标志位置进一步核实，如标志位置与管线等结构物发生矛盾时，应及时与设计部门协商解决。 ⑩指路标志中所涉及的路名与现场情况不一致时，经审查后与设计部门协商后，在制作前更正。 ⑪反光材料的选择：根据市政道路的服务功能、特点及反光材料的反光特性、使用功能、应用场合和使用年限，确定禁令、警告、分合流标志采用丝网印刷技术，指路标志牌字膜以及禁令和警告标志图案均为Ⅳ类反光膜（满足大角度反光要求）；底膜均采用微棱镜结构Ⅳ类反光膜（超强级）；标志背面宣传标语为Ⅳ类反光膜（超强级），并确保版面字体采用电脑刻字技术，所有文字及图案不可拼接。颜色的确定：所有标志版面颜色均应符合GB/T 18833-2012的规定。 2）交通标线 a）热熔漆型采用熔融型Ⅱ型（第3类2号），玻璃珠含量20-23%，标线厚度一般为1.8-2.5mm；标线材料应耐久、耐腐蚀、耐磨耗，与路面黏结力强，并具有良好的辨别性和防滑性，标线抗滑摆值应不小于45BPN；连续设置的实线标线，应每隔15m设置排水缝，其他标线有可能阻水时，应按排水方向设置排水缝，排水缝宽度一般为3cm-5cm。交通标线施工应禁止在雨天和潮湿冰冻的路面上，热熔型涂料施工时气温不低于10℃。 b)反光标线用玻璃珠应符合表4-4规定： 表4-4反光标线用玻璃珠要求性能指标

项目	品质要求
容器中玻璃珠状态	粒状或松散团体，清洁无杂质
比重（g/cm3）（在23±2℃的二甲笨中）	2.4-4.3
粒径	标准筛筛号（目）	筛余物（%）
	30	0
	30～50	40～90
	100	95～100
外观	无色透明球状，扩大10-50倍观察时，熔融团、片状、尖状物、有色气泡等瑕疵珠表面不应超过总量的2%。
折射率（20℃浸渍法）	≥1.5
耐水性	取10g样品放于100ml蒸馏水中，于沸腾水浴中加热1h 后冷却，玻璃珠表面不应出现模糊状，中和这100ml水所需0.01ml 盐酸应在10ml以下

c）针对热熔型标线抗污性、防滑性差等问题，推行使用拒油、拒水、拒尘、耐磨、抗 裂性能突出的双组份交通标线。材料性能要求应符合《城市道路交通标志和标线设置规范》（GB51038） 和《路面标线涂料》（JT/T280）要求。 d）在行人流量不大、间断通行特征明显、车速比较快的路段，推荐设置带有主动发光功能的人行 横道，起强化警示作用。 e）在设置人行横道、施划地面文字和辅助图案时，推荐采用预成形标线带，解决交通繁忙和重要警示点段交通标线漆耐久性差、影响识认的问题。性能符合《道路预成形标线带》（GB/T24717）的要求。 ③施工要求 a、喷涂后的标线应平直，在指定曲线处平顺，所有标线的边缘应整齐，标线界外任何标线材料应清除。 b、路面宽度渐变段的标线要自然顺畅。 c、施工中应注意导流线起终点位置。 d、喷涂油漆时，应清除道路表面的污物、松散物或其他杂质，道路表面应干净和干燥。一般喷涂在白天进行，天气潮湿，灰尘过多，风速过大或道路表面温度低于15℃，不易进行喷涂。 e、施工中视具体情况经监理工程师同意可作适当调整。 f、施工前施工单位应把标线涂料喷涂在一块洁净光滑的锡板上，喷涂率为8.2m2/L，放置30分钟后与标准色比较。 (3)护栏 3.1布设原则 结合项目实际情况，项目护栏按照以下原则进行布设： ① 沿线填方的边坡填土高度大于4米的危险路段。 ② 公路路侧有江、河、沼泽等水深1.5m以上水域的路段。 ③ 三、四级公路路侧有深度30m以上的悬崖、深谷、深沟等的路段。 ④ 小半径曲线外侧3m内或填方段坡底有居民房屋的路段。 3.2、安全护栏的型式的选择 安全护栏型式的选择主要考虑：护栏的防撞性能能、受碰撞后护栏的变形程度、护栏所在位置的老现场条件、护栏材料及寿命成本等因素。根据本段公路的特点，本段公路的护栏型式的选择如下：路侧危险路段设置波形梁护栏及钢筋混凝土护栏。 四级公路路侧波形梁护栏的防护等级为一（C）级。路侧护栏上游采用地锚式端头，下游采用圆形端头；二级公路、三级公路公路路侧钢筋混凝土护栏的防护等级为A级。 3.3材料要求 (1)横梁、立柱、斜撑、托架及锚具所用钢材为普通碳素结构钢(Q235)，所有部件应作防腐处理，一般可采用热浸镀锌处理。其中托架、立柱的镀锌量为600g/m2，其他部件的镀锌量也应不小于600g/m2。热浸镀锌所用的锌应为《锌锭》(GB/T 470-2008)中所规定的0号锌或l号锌，横梁强度等须经抽检，合格后方可使用。 (2)混凝土护栏采用水泥、砂石和水等材料及其施工方法和工艺应符合现行交通行业技术规范。 (3)钢筋混凝土样式护栏用钢筋不得有裂缝、断伤、刻痕等缺陷，钢筋需经调直、除锈、去油污。钢筋的品种、规格及设计强度应符合现行交通行业标准《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》的有关规定。 3.4施工注意事项 （1）所有护栏的设置应避免侵入公路路基范围以内。 （2）所有护栏地基基础必须确保稳固、可靠，地基松散部位，应采取挖除换填、砌体加固等办法确保各类护栏基础稳固，必要时应采用护栏基础加深埋置等办法予以处理。 （3）钢筋混凝土墙式护栏：浇筑混凝土护栏的模版，应具有足够的强度、刚度和稳定性，能可靠地承受施工过程中可能产生的各项荷载，保证构建各部形状，尺寸准确。模版凭证，接缝严密，拆装容易，施工操作方便、安全。每节护栏构件的混凝土必须一次浇筑完成，不得间断。 （4）护栏立柱放样应以公路上的一些控制点为基础, 根据量距情况对立柱间距作适当的调整。 （5） 在立柱安装前, 应对其地下情况进行调查, 如遇地下通信管线, 泄水管等, 或涵洞, 通道顶部埋土深度不足时, 应调整某些立柱的位置, 或改变立柱固定方式。 （6） 立柱安装应与设计图相符, 并与道路线形相协调。 （7） 立柱应牢固地埋入土中, 达到设计所规定的深度, 并与地平面垂直。 （8） 等截面波形梁护栏的拼接螺栓系高强度螺栓, 在最后拧紧时应根据导入螺栓中的预拉力来控制施加于螺母的紧固扭矩(扭矩控制法)。波形梁应与公路的线形相协调，当护栏的线形认为比较满意时，方可最后拧紧螺栓。 （9）护栏板安装时, 应注意其搭接方向应与行车方向一致。 （10） 防阻块通过连接螺栓与立柱和护栏板连接, 在拧紧连接螺栓前应调整其相互位置。 （11） 端头安装应根据路侧护栏的地锚式端头、圆形端头等不同结构分别对待。凡需浇注基础混凝土的地方, 必须等混凝土强度达到设计强度的50%以上才能拧紧连接螺栓。 (4)减速垄 镜面尺寸为φ80cm，中心距地面1.68米，倾斜角度10-15度，避免反光眩目‌。其它相关要求按GB/T24718-2020《道路用凸面镜》执行。 (5)凸面镜 橡胶减速垄规格为38x50x5cm，橡胶减速垄端节、端头为橡胶材质；端头端节按黄色、黑色相间放置于路面，水泥路面用顶爆螺丝、沥青路面用橡胶螺丝。为了增加使用寿命，可内加钢板增加韧性，抗压30吨以上。反光珠为 φ10白色透亮。 (6)凸面镜 ①、埋设位置：沿主线方向，距路缘石外缘20cm（无路缘石时距土路肩内边缘20cm），禁止埋设于路基边坡上。 ②、支路宽度要求： 支路宽度≤5m时，两侧各设1根； 5m<支路宽度≤7m时，两侧各设2根，间距2米 监控系统 a）对重点管理路段增设监控设施，监控为抓拍监控，布线有交警统一实施，本次不做考虑。监控参数等由业主及交警确认。 爆闪灯 本项目于视线较差路段设置爆闪灯。位置及做法详见平面图、布置一览表及大样图。 关于危大工程规定 根据《危险性较大的分部分项工程安全管理规定》（住房和城乡建设部令第37号），施工单位对危大工程应在施工前组织工程技术人员编制专项方案，对超过一定规模的危大工程专项施工方案，应该召开专家论证会进行论证。本项目主要涉及的危险性较大的分部分项工程见下表： 表5-1 本工程涉及主要危大工程一览表

内容 序号	重点部位	施工环节	保障工程周边环境安全和工程施工安全的意见
1	土方、基坑工程	结构等基坑、土方开挖作业	按照相关规范、规程等要求执行，编制施工组织设计以及施工方案经审批后执行。
2	起重吊装及安装拆卸工程	起重机安装和拆卸工作
3	拆除工程	可能影响行人、交通、电力设施、通讯设施或其他建、构筑物安全的拆除工程
4	模板、支撑、脚手架工程	标志牌基础等结构工程模板、支撑、脚手架等工程
5	其他	标志牌吊装等

施工注意事项 （1）所有标志位置按照设计实施，但施工后不得互相遮挡，若出现遮挡，应现场调整位置。 （2）所有标志底板均采用铝合金板，铝合金板应符合相关规范的规定。 （3）立柱均采用无缝钢管，并符合GB/T700-2006《碳素结构钢》的要求。 （4）所有立柱、横梁、连接件等外露金属构件均采用镀锌防腐处理。 （5）所有标志形状、图案和颜色等按照《道路标志和标线》GB5768执行。 （6）标志板的制作、安装严格执行交通部颁发的《道路交通标志板及支撑件》GB/T23827-2021；路面标线的施工严格执行交通部颁发的《路面标线涂料》JT/T280-2022。 （7）施工过程中交通导改方案应满足交通主管部门的要求。